#Nederlands

Wanneer ik Nederland de stroom uitvalt is het groot nieuws, en heb ik het in ieder geval nog niet dat het stroom er aangekondigd af ging voor een lange periode (wel voor een paar minuten om een reparatie uit te voeren).

In het dorp waar m’n opa en oma wonen in Tsjechie doen ze dat toch wel even iets anders. Daar hangen ze gewoon een paar bordjes op in het dorp dat er over twee weken een halve dag geen stroom zal zijn.

Al snel nadat ik m’n rugzak vervangen had, merkte ik toch dat het allemaal niet zo makkelijk was.

Ik mistte m’n rugzak best wel: ik vind een rugzak prettiger dan een schoudertas, en bovendien was m’n nieuwe tas naar mijn mening veel te klein. In de praktijk betekende dat dat ik toch gewoon m’n oude rugzak bleef gebruiken, niet echt helemaal de bedoeling…

Maar goed, toen het in Praag veel te koud was, en we in Centrum Chodov aan het rondwandelen waren en een tassenzaak tegenkwamen heb ik (wederom) een opvolger van m’n rugzak gekocht.

In deze laatste dagen van het jaar moet er natuurlijk teruggeblikt worden op 2007, en ik kan uiteraard niet achterblijven. Dus bij deze: de TV serie van het jaar!

Euh… nou ja, soort van dan. Want mijn TV serie van het jaar komt stiekem uit 2002 :), maar ik heb hem pas kort geleden gezien.

Firefly is een Sci-Fi serie die na 1 seizoen gecancelled is. In totaal zijn er 14 afleveringen van 40 minuten, en er is ook nog een film van 2 uur. Aan de ene kant wel zonde dat het maar zo weinig afleveringen zijn, maar aan de andere kant: ik heb helemaal geen tijd om 7 seizoenen van 24 afleveringen te gaan kijken.

In september heeft het kabinet haar plannen voor het komende jaar bekend gemaakt, en inmiddels zijn de meeste (alle?) van die plannen door de 2e en 1e kamer heengekomen (in ieder geval degene waar ik het over wil hebben). Een van de meest significante wijzigingen is de bijtelling van leaseauto’s. Voor de meeste mensen betekent dat een verhoging van 3 procent-punt. Wanneer je het hebt over procenten van tienduizenden-euro’s dan gaat dan om serieuze bedragen. Voor mij is deze wijziging redelijk positief: de bijtelling van m’n auto wordt ipv met 3% verhoogd, met maar liefst 8% verlaagd. Dat scheelt me 100 euro netto per maand. Dat is waarschijnlijk meer dan genoeg om eventuele lastenverzwaringen te compenseren.

In Praag is een paar weken geleden het nieuwste grote winkelcentrum geopend: Palladium. Pal tegenover Kotva nog wel!

Ze zijn er twee-en-half jaar mee bezig geweest, maar het resultaat is echt schitterend. Superstrak, modern, en toch de originele details van de barakken die er eerst stonden.

Direct ondergronds bereikbaar via de metro, en in principe hebben alle winkelketens die er toe doen er een vestiging. Zelfs Albert, die 200 meter van elkaar vandaan nu twee mega-supermarkten heeft zitten… Beetje kannibalistisch, maar ja, aan de andere kant: ze zullen wel moeten.

Nou, ik heb hem dan ook eindelijk: de hipste gadget uit 2007. Het was nog een hele zoektocht om er een te vinden in Utrecht.

Bij m’n eerste poging geweest bij de Mediamarkt, de Dixons, de V&D, de Bijenkorf en getracht te komen bij de BCC (die schijnt op een paar honderd meter van m’n woning te staan, maar ja, vind hem maar eens zonder dat je je TomTom in je auto hebt… :)). Maar nergens hadden ze hem. Bij de Mediamarkt zou de week erop een lading binnen komen. Nou ja, de week erop dus weer een poging gewaagd, en ik liep al weer half balend de winkel uit totdat ik bij de uitgang een complete pallet zag staan. Beetje stom dat ze op de normale plek niet even een bordje neerzetten ofzo.

De alumni-vereniging Eniac bestaat 15 jaar, en om dat te vieren is er een uitje naar Brugge georganiseerd. Hoewel Eniac 800 leden heeft was de opkomst vrij klein: slechts 15 personen.

Samen met een collega zijn we vrijdag na het werk Brugge gereden. Vanwege een vrachtwagen die 3 banen van een snelweg innam op een punt waar 5 banen naar 4 banen gingen zorgde file die ontstaat op het moment dat je opeens 80% van je wegcapaciteit mist dat we niet alleen in Nederland files hadden, maar ook nog in België. Toen we Brugge inreden reedt de auto voor ons met een Nederlands kenteken verdacht lang dezelfde route, dit zouden dan ook gewoon Eniac-leden moeten zijn; dus vertrouwen op TomTom was niet meer nodig: gewoon de Nederlandse auto volgen! 1 rondje Brugge later (ook heel subtiel het ‘Bestemming bereikt’ van TomTom negeren…. – nee, dan zouden zij ook wel gestopt zijn…) stonden we in de parkeergarage die bij het hotel gesitueerd was, en konden we al snel inchecken.

Ik kreeg vorige week een brief van de ABN AMRO dat ze per abuis te veel geld hebben gerekend voor het Young Professional pakket, en dat ze het geld terug zouden storten, en dat ik daarnaast het komende half jaar niet voor het YP pakket hoefde te betalen.

Nou is het aan de ene kant natuurlijk enigszins twijfelachtig dat ze het voor elkaar krijgen om te veel geld in rekening te brengen, maar goed, vergissen is mensen, kan gebeuren. Op zich aardig dat ze dan uit hun zelf een brief sturen en het geld de volgende dag terugstorten (ik vrees dat ik bedrijven ken waarbij dat iets anders zou gaan), want ik was er denk ik nooit achter gekomen. Maar het is eigenlijk wel een geniale actie dat je het komende half jaar niets hoeft te betalen. Dat kost ze een paar ton (paar euro voor ongeveer 100.000 rekeninghouders), maar wat ze daarmee terugkrijgen in goodwill is natuurlijk veel meer. En goodwill is iets wat ze nu natuurlijk wel behoefte aan hebben.

Op de achterkant van het boek staat: ‘This will be the book’. Opgetekend door Don Norman. Nou, veel hogere verwachtingen kan je niet scheppen denk ik. En om maar meteen naar de conclusie te springen: ik heb zelf te weinig kennis van Interaction Design om het goed te kunnen beoordelen, maar de kans dan Don Norman het bij het juiste eind heeft is denk ik wel aanwezig.

Als wannabee hobby interaction designer en usability associate (of: als software engineer met een bovengemiddelde interesse in interaction design en usability) heb ik het boek met veel plezier gelezen. Ik moet er meteen bij zeggen: het eerste gedeelte wat meer dan het tweede gedeelte, maar dat ligt aan mij: Het boek is zodanig opgebouwd dat het van concreet en in het verleden tot aan abstract in de toekomst rijkt, en dat laatste gedeelte was voor mij te abstract: ik heb te weinig kennis van Interaction Design om het goed te kunnen volgen.

Ik heb ik in de eerste 25 jaar van m’n leven eigenlijk amper radio geluisterd. Eigenlijk luister ik nog steeds erg weinig radio: alleen in de auto.

Toen ik m’n auto afgeleverd kreeg stond de radio op 3FM, en aangezien ik wel wat beters te doen had dan uit te zoeken hoe de radio werkte bleef hij op 3FM staan. En hoewel ik in m’n nieuwe auto naast een radio die 160W kan produceren (WTF moet je daar nou weer mee in een auto; maar waarschijnlijk is ie al voorbereid zodat de auto over 10 jaar in ieder geval goed in de markt ligt… ;)) ook nog een 6 CD-wisselaar zit, staat m’n radio eigenlijk standaard aan, en afgestemd op 3FM.