David Baakman

De alumni-vereniging Eniac bestaat 15 jaar, en om dat te vieren is er een uitje naar Brugge georganiseerd. Hoewel Eniac 800 leden heeft was de opkomst vrij klein: slechts 15 personen.

Samen met een collega zijn we vrijdag na het werk Brugge gereden. Vanwege een vrachtwagen die 3 banen van een snelweg innam op een punt waar 5 banen naar 4 banen gingen zorgde file die ontstaat op het moment dat je opeens 80% van je wegcapaciteit mist dat we niet alleen in Nederland files hadden, maar ook nog in België. Toen we Brugge inreden reedt de auto voor ons met een Nederlands kenteken verdacht lang dezelfde route, dit zouden dan ook gewoon Eniac-leden moeten zijn; dus vertrouwen op TomTom was niet meer nodig: gewoon de Nederlandse auto volgen! 1 rondje Brugge later (ook heel subtiel het ‘Bestemming bereikt’ van TomTom negeren…. – nee, dan zouden zij ook wel gestopt zijn…) stonden we in de parkeergarage die bij het hotel gesitueerd was, en konden we al snel inchecken.

Ik kreeg vorige week een brief van de ABN AMRO dat ze per abuis te veel geld hebben gerekend voor het Young Professional pakket, en dat ze het geld terug zouden storten, en dat ik daarnaast het komende half jaar niet voor het YP pakket hoefde te betalen.

Nou is het aan de ene kant natuurlijk enigszins twijfelachtig dat ze het voor elkaar krijgen om te veel geld in rekening te brengen, maar goed, vergissen is mensen, kan gebeuren. Op zich aardig dat ze dan uit hun zelf een brief sturen en het geld de volgende dag terugstorten (ik vrees dat ik bedrijven ken waarbij dat iets anders zou gaan), want ik was er denk ik nooit achter gekomen. Maar het is eigenlijk wel een geniale actie dat je het komende half jaar niets hoeft te betalen. Dat kost ze een paar ton (paar euro voor ongeveer 100.000 rekeninghouders), maar wat ze daarmee terugkrijgen in goodwill is natuurlijk veel meer. En goodwill is iets wat ze nu natuurlijk wel behoefte aan hebben.

Op de achterkant van het boek staat: ‘This will be the book’. Opgetekend door Don Norman. Nou, veel hogere verwachtingen kan je niet scheppen denk ik. En om maar meteen naar de conclusie te springen: ik heb zelf te weinig kennis van Interaction Design om het goed te kunnen beoordelen, maar de kans dan Don Norman het bij het juiste eind heeft is denk ik wel aanwezig.

Als wannabee hobby interaction designer en usability associate (of: als software engineer met een bovengemiddelde interesse in interaction design en usability) heb ik het boek met veel plezier gelezen. Ik moet er meteen bij zeggen: het eerste gedeelte wat meer dan het tweede gedeelte, maar dat ligt aan mij: Het boek is zodanig opgebouwd dat het van concreet en in het verleden tot aan abstract in de toekomst rijkt, en dat laatste gedeelte was voor mij te abstract: ik heb te weinig kennis van Interaction Design om het goed te kunnen volgen.

Ik heb ik in de eerste 25 jaar van m’n leven eigenlijk amper radio geluisterd. Eigenlijk luister ik nog steeds erg weinig radio: alleen in de auto.

Toen ik m’n auto afgeleverd kreeg stond de radio op 3FM, en aangezien ik wel wat beters te doen had dan uit te zoeken hoe de radio werkte bleef hij op 3FM staan. En hoewel ik in m’n nieuwe auto naast een radio die 160W kan produceren (WTF moet je daar nou weer mee in een auto; maar waarschijnlijk is ie al voorbereid zodat de auto over 10 jaar in ieder geval goed in de markt ligt… ;)) ook nog een 6 CD-wisselaar zit, staat m’n radio eigenlijk standaard aan, en afgestemd op 3FM.

Op m’n nieuwe PC heb ik de 64 bit versie van Windows Vista Ultimate staan. In eerste instantie was ik bang voor het 64 bit aspect. Maar dat punt is me tot nu toe nog niet tegengevallen. Afgezien van een muis driver die in eerste instantie niet wou installeren (de versie op de meegeleverde CD, de versie op de website deed het wel) nog geen dingen tegengekomen die het niet doen vanwege het 64 bit gedeelte.

Nu de Coca-Cola boycot van de AH al bijna een maand standhoud is het toch wel tijd om daar eens op te reageren :)

AH meent dat de prijsverhoging van Coca-Cola nergens op gebaseerd is, maar dit is uiteraard niet waar. Iedereen die ooit in een ver verleden economie op school gehad heeft kent de term prijselasticiteit: wat gebeurt er met de omzet op het moment dat je de prijs aanpast. Er zijn producten die elastisch zijn (eigenlijk de meeste dingen), dingen die inelastisch zijn (bijvoorbeeld cocaine, ‘t maakt de gemiddelde junk echt niet uit hoeveel een gram coke kost, hij moet alleen wat meer of minder autoradio’s jatten) en zelfs dingen die positief elastisch zijn (hoe duurder de Ferrari, hoe exclusiever hij is, dus hoe groter de vraag is). Coca-cola valt duidelijk in het tweede segment: ‘t zal mij echt een worst wezen wat de prijs van cola is, die twee flessen per week die ik drink worden echt niet meer of minder. Dus Coca-Cola zou gek zijn als ze de prijzen niet zouden verhogen!

Het design van het Internet Bankieren van de ABN AMRO Bank is sinds een tijdje aangepast. En hoewel ik nieuwe opmaak over het algemeen wel een verbetering vind denk ik (het blijft een beetje wennen natuurlijk in het begin), is het ‘welkomsscherm’ er niet op vooruit gegaan naar mijn idee.

Persoonlijk snapte ik sowieso niet zo heel veel van dat scherm: het enige nuttige wat dat scherm bevat is je saldo van je betaalrekening. Maar als je als eerste scherm je overboekingen toont, dan zie je ook je saldo… Maar goed, dat scherm is er nou eenmaal, en daar zullen ze vast wel over nagedacht hebben :)

Ja! Ik heb het gehaald! De hele 4 EM (6.4 km) aan een stuk uitgelopen. M’n tijd valt me ook niets van tegen eigenlijk: 37 minuten en 36 seconden (dit is plaats 1072 van de 1910, dus een mooie middenmoter). Als team hebben we het iets slechter gedaan dan vorig jaar… Maar wederom eerste worden lag ook niet helemaal in de lijn der verwachtingen. Alle ‘Quinity-Kenianen’ deden dit jaar mee met de 10 EM (waarvan op dit moment nog geen uitslag bekend is).

Zoals elk project is ook de bouw van een vliegtuig gebaat bij een juiste methodologie, en een goed project management.

De Inceptiefase sla ik maar meteen over, tuurlijk is het haalbaar :) Maar goed, de Elaboratiefase dan maar… Bij aanvang heb ik alleen nog maar een Stanley-mes, voor de rest hebben m’n ouders alles weggegooid (nou ja, het Stanley-mes dat ik nu heb ik ook een ander Stanley-mes dan dat ik vroeger gebruikte…) (en ok, ik geef toe: als het niet weggegooid zou zijn zou het verf wat ik toen had nu vast en zeker wel uitgedroogd zijn geweest…).

Marc (for some reason you can only address another blogger by his first name, even if that other blogger did almost invent the Internet…) points to an article that describes why hybrid cars aren’t the future.

The summary of that story is: people won’t pay 5000 dollars extra to save the environment.

Although I do agree with that, I don’t think that that is a valid reason:

– 5000 dollars more than what? In The Netherlands the taxes on a hybrid car are 6000 euro less than a regular car (so, a hybrid car is in fact cheaper than a non-hybrid car), but even when you ignore that ridiculous law, the difference is less than 5000. Let alone when you compare the TOC.